Бејли челичен мост панел

Бејли челичниот мост панел обично се заварува со горните и долните акорди, вертикалните компоненти и дијагоналните компоненти. На врвот на горните и долните акорди, има машки и женски врски, обично опремени со дупки за иглички за поврзување на загради. Секоја акорд е составена од два канални челици со број 10 поврзани еден со друг. Долниот акорд обично има неколку челични плочи со заварени кружни дупки на нив. Дупките за завртките се наоѓаат во внатрешноста на горните и долните акорди и се користат за поврзување на зајакнувачките акорди и двослојната бандаж. Внатре во горниот акорд има четири дупки за завртки, кои се користат за поврзување на рамката за поддршка. Двете отвори во средината се користат за поврзување на двојни или повеќе редови на фарми во ист пресек, а двете дупки на двата краја се користат за поврзување на пресеците. Кога повеќе редови на делови од мостот Бејли се користат како греди или столбови, се користат потпорни рамки за зајакнување на споеви помеѓу горните и долните делови. За време на процесот на изградба, затегнатоста на завртките во секој дел од мостот Бејли, состојбата на корозија на компонентите и затегнатоста на игличките треба да се проверуваат неделно и да се прават прилагодувања по потреба.

Откако ќе се прошират и поврзат панелите од челичниот мост Бејли, тие може да се постават хоризонтално или вертикално како греди или столбови. Според различните методи на склопување, постојат два вида: столбови со рамки и столбови на кули. Кога три или четири бандажни плочи се поставуваат паралелно и се поврзуваат преку потпорните рамки, формираниот столб е рамковен столб. Кога четири бандажни панели се поставени на 90 степени една до друга и поврзани преку аголни загради и рамки за поддршка, добиената колона е столб од кула.

Апликативни сценарија

Панелот за мост од челик Бејли може да се користи за мостови на автопат, склопови на подемен кран, водилки, машини за подигнување мостови, платформи за суспензија, итн. Неговиот распон и висина на столбот се прилагодливи за да се прилагодат на различни работни места. Широко се применува во градежни проекти како што се автопатишта, железници, општински работи, згради и заштеда на вода, како и во подигање и преместување на монтажни компоненти во дворовите за складирање на изградба на мостови и транспорт на големи греди покрај столбовите на мостот.