1,5м Градежен мат

Градежната подлога од 1,5 m е главно составена од скелет, кој се состои од надолжната главна рамка за зајакнување и попречниот скелет. Површината на скелетот е запечатена со шарена челична плоча против лизгање, а задната страна е запечатена со рамна челична плоча, формирајќи кутија како целина. Материјалот што се користи за кутијата на коловозот директно влијае на неговиот животен век. Како што и е познато на јавноста, повеќето кутии од коловозот се излеани со челик Q235, кој се користи за минување на градежни возила. Структурно комплетната кутија на коловозот може да издржи сила од околу 300 тони.

Функција на производот

Носивната способност на кутијата на коловозот е висока, што може ефективно да го растера и пренесе притисокот на земјата, заштитувајќи ја земјата од оштетување од тешки машини и опрема. Покрај тоа, површината на кутијата на коловозот е опремена со анти-лизгачки обрасци за да се обезбеди безбедност на градбата. Не само што може повторно да се користи, туку и не зафаќа капацитет за складирање.

Апликација за производот

На градилиштата често се користат тешки машини. Ако нема соодветна заштита на земјата, голема е веројатноста земјата да биде оштетена од притисок, што не само што влијае на напредокот туку може да предизвика и безбедносни опасности. Градежната подлога од 1,5 m, како наменски носечки уред, може ефективно да го дистрибуира и пренесе механички применетиот притисок, спречувајќи таложење или деформација на земјата. Тие се заварени од челични плочи со висока цврстина, со одлична цврстина на притисок и издржливост, обезбедувајќи безбедно поминување и работа на тешката опрема. Овој градежен материјал не само што заштедува време и трошоци, туку може и повторно да се користи, што го прави особено погоден за меки површини на почва или сценарија за привремени градежни патишта. Ова е едноставна и ефикасна заштитна мерка која обезбедува непречен напредок на проектот.

Различни спецификации се погодни за различни сценарија за градба и задоволуваат различни барања. Овој градежен материјал е главно погоден за привремено поплочување и дистрибуција на товарот. На градилиштата, понекогаш е неопходно брзо да се изградат привремени патишта за да се олесни преминувањето на персоналот и опремата. На градилиштата главно се користат челични плочи за поставување на патишта за краткорочни привремени патишта. Сепак, за локации со лоши геолошки услови, поставувањето челични плочи не е доволно. Во изградбата на терен со лоши геолошки услови, генерално се користат кутии за коловози. Градежната мат од 1,5 m е погодна за градилишта со многу лоши геолошки услови. Во споредба со челичните плочи, кутиите на коловозот имаат предности во однос на стабилноста, отпорноста на кашеста маса и носивоста.